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摘要
国际海事组织(IMO)2020年即将实施的低硫政策带给中国的不仅是挑战,更是机遇,有利于推动中国船舶燃油低硫化。航运公司要有序制定低硫油换装计划,提前与燃油供应商确定低硫油长约协议,制定低硫油使用过程中风险事件的应急预案,了解不同国家和地区对于低硫油加注的监管要求;船供油公司要打造稳定的低硫燃油资源供应渠道,优化调整现有储/供油设施,提升调和油技术的应用水平,做好信用风险管控工作;炼油企业应积极主动地做好低硫燃油资源的加工生产和技术研发工作。建议国家出台鼓励炼厂生产加工低硫船用燃油的优惠政策,此举有助于释放中国炼油行业的过剩产能,推动中国成为亚太乃至全球最大的船供油中心。
