整车道路耐久试验是汽车开发的关键一步。针对某乘用车稳定杆支座道路耐久试验中出现的早期断裂问题，对稳定杆支座台架耐久试验载荷谱的编制工作展开研究。在襄樊试验场采集了稳定杆应变载荷谱，利用台架标定试验完成稳定杆应变信号与液压缸载荷信号的转化。根据疲劳累积损伤原则，采用雨流计数法对载荷谱进行处理，建立了多级程序载荷谱。最后台架试验证明了编制的载荷谱的有效性，能快速有效验证稳定杆支座耐久性能。
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