本文针对液化天然气汽车罐车外壳结霜现象,从真空多层夹层真空度、绝热层的材料、结构以及现场结霜的位置和形状等方面进行了细致分析。在综合了真空绝热压力容器和管道外壳结霜的原因后,判断出结霜的原因为真空多层绝热材料脱落致使热流短路。分析结果为维修方案提供了借鉴。