财务自偿率是衡量城市轨道交通绩效的关键标准,研究PPP模式下自偿率的变化对于合理规划城轨有着重要的指导意义。首先,针对已有的自偿率模型,从理论层面分析了其构成的合理性、衡量的准确性,并且从应用层面考虑了竞争性中立与可转移风险承担成本,建立了新的自偿率模型,能够引起自偿率研究的启发性思考,并提出了一种新的测度PPP项目绩效的方法。
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