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摘要
以黄河流域兰州白塔山段综合提升改造项目异形连续钢箱梁项目为例，利用空间软件，对三跨异形钢结构连续梁受力情况进行分析研究。分析表明，不利工况下A匝道与B匝道分叉位置受力最大，需要加强设计；两个匝道的横向联系应力水平较高，是由于两个匝道受力差异导致；A匝道与B匝道的横向联系采用了矩形断面，提高了横向联系的刚度，保证两个匝道在不同工况下能够传力顺畅；恒载作用下，梁端4个支座反力值差别较大，说明此类结构反力分配不均匀。
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单位上海市政工程设计研究总院
