为解决特长隧道大断面开挖初期支护湿喷混凝土回弹率高的问题,以江习高速四面山特长隧道为工程实例,阐述了对湿喷混凝土顶拱回弹、边墙回弹、流态滑落问题产生的现状从岩石与喷混凝土附着性、喷射厚度、工人操作、岩层涌水等方面展开的调查分析,针对主要因素调整了湿喷混凝土配合比与爆破参数,有效降低了施工现场湿喷混凝土回弹率,提高了围岩支护质量,加快了施工进度。
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