电动汽车内有众多电子零部件，且由于车身体积限制，电驱动系统多个模块被集成到一个控制箱内，以减小体积。因此，电动汽车电磁兼容的问题比传统汽车更为突出。大电流注入技术常用来评估电子系统对于外界干扰的敏感度，该技术具有操作相对简单，对测试环境要求不很苛刻，可重复性较好等优点，在电动汽车电磁兼容测试中被广泛应用。文中用大电流注入替代测试法实现了对电动汽车电驱模块的测试，并根据其理论分析和试验结果，分析不同的控制器局域网卡通信对试验结果准确性产生的影响。
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