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摘要
为更加客观科学评价高铁客运枢纽的离站换乘衔接水平，参考专家意见、乘客意见以及以往研究成果，从换乘的效率、服务换乘设施、系统的顺畅性、综合效用和服务环境5个方面出发，建立包含20个具体指标的综合评价指标体系。通过引入区间层次分析法确定专家权重和改进熵权法确定基于乘客体验的客观权重，将两者结合，让权重更具有代表性。同时，结合Vague集理论建立高铁客运枢纽离站换乘衔接的改进模糊综合评价模型。最后，以长沙南站为实例，综合评价等级为良，该模型的赋权方法较好保留了乘客的客观意见，较大程度解决了专家决策的不确定性。该方法和模型能较好反映高铁客运枢纽离站换乘现状，有较好的可行性和实用性。
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