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摘要
现行规范以加速度限值作为高层结构风振舒适度的评价指标，但加速度限值具有频率相关性，对于扭转效应显著的结构，难以合理确定其主振频率值。为此，引入急动度作为结构风振舒适度评价指标，基于收集的试验数据结合现行规范确定不同人员感知率下的结构风振急动度限值，该限值在频率域内保持恒定，能够更好地从机理上诠释人体振动舒适度评价标准。采用拉丁超立方抽样技术产生300个结构算例，通过对比所提急动度限值与现行规范加速度限值的可靠指标进一步验证急动度指标的合理性；同时，采用提出的急动度指标对扭转效应显著的高层结构风振响应进行评价，并将其与现行规范加速度指标进行对比，结果表明，对于扭转效应较弱的结构，采用急动度指标与加速度指标所得舒适度评价结果基本相当，对于扭转效应显著的结构，加速度指标容易被高估，急动度指标更加合理有效。
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