在城市老旧小区人居环境改造提升中,交通环境改善已成为最为棘手的难题。文章针对城市老旧小区交通空间资源匮乏、交通组织模式落后的现实状况,基于武汉典型老旧小区实地调研,总结可利用空间的现状规模、分布特点与利用思路,结合相关文献和案例,探讨可借鉴模式的类型和应用途径。正视城市老旧小区的历史形成原因,提出以适应行为规律为核心的步行系统补偿式空间重构策略。
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