平面夹直线/圆线是线路平面的重要组成参数,对市域快线的列车运行平稳性和旅客舒适度有重要影响。文中采用车-线动力学仿真方法,建立了理想轨道几何形位条件下的车-线动力学性能与夹直线/圆线长度之间的关系模型。基于建立的动力学分析模型,分析振动加速度最大值衰减规律,得出车体经过线形变化点时产生的振动衰减所需时间,从而给出满足列车运行平稳性和旅客舒适性的夹直线/圆线最小长度建议值。
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