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摘要
为探索不同制备方法得到的纤维素纳米纤维作为水基润滑添加剂的摩擦学性能，选择TEMPO (2, 2, 6, 6-四甲基哌啶-1-氧自由基)氧化法和机械法得到的2种纤维素纳米纤维(TO-CNF和C-CNF).采用光学显微镜(POM)、扫描电子显微镜(SEM)、激光粒度仪、红外光谱(FT-IR)、X射线粉末衍射(XRD)和元素分析等方法对其形貌和结构进行表征，发现上述2种不同类型的CNF均为棒状结构，且为纤维素I型，其中氧化法制备的TO-CNF结构中含有一定量的羧基官能团.通过热重分析表明，C-CNF的热稳定性略优于TO-CNF.进一步通过UMT往复摩擦试验机研究了2种CNF作为水基润滑添加剂的摩擦学性能，结果表明，在添加量(质量分数，w)不超过1%时，2种CNF在不同添加浓度下均表现出显著的减摩性能.其中TO-CNF的减摩性能略优于C-CNF，添加w=1%可使摩擦系数相对于基础体系降低51%.通过钢板表面接触角和磨损后的表面分析对CNF的润滑作用机理进行分析，推测由于CNF结构中含有大量的羟基或羧基等极性官能团，作为添加剂能够在摩擦副表面发生不同程度的吸附从而形成润滑保护膜，防止滑动表面微凸体的直接接触进而改善摩擦学性能.
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