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摘要
<正>今年以来,全球经济复苏乏力,航运市场需求萎靡,运费水平不断下挫,加之燃油价格高涨,船东面临的经营环境持续恶化,业绩不断下降。与此同时,金融危机前订造的大批船陆续交付,使得本来低迷的航运市场供过于求的局面更加严重。与航运市场周期相反的拆船业却迎来了热潮,越来越多的运力被送人拆船厂,船舶拆解量继续攀升。一、拆船总量继续攀升为减少亏损,改善市场供需状况,船东纷纷加快了船舶拆解步伐。如面对市场不断下跌,全球最大的好望角型散货船运营商商船三井宣布2012财年将拆解或闲置10～20艘好望角型散货船。
