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摘要
全链逐进和缺环跃进的新理论，能够覆盖已有的追赶理论并使之简化。新理论应用于航空技术领域，导出了关于飞机研制的技术追赶理论的次级理论。全链逐进为“概念翼型—风洞—成熟翼型—飞机”，缺环跃进是“翼型理论—飞机”。这个次级理论揭示了风洞对于飞机翼型发展的决定性作用。根据次级理论探析了民国时期飞机研制路径的抉择问题，限于风洞建设的滞后与发展不顺利，同时因航空教育发展、人才储备以及政策引导的影响，缺环跃进始终居于主导地位，全链逐进被边缘化，未能掌握飞机研制的核心技术，失去了早期的机会窗口。历史和现实表明，全链逐进是适合中国的科技发展之路。
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