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摘要
海域钻爆法隧道面临高水压、高侵蚀性环境耦合作用的严峻挑战，我国铁路领域C50高标号抗裂混凝土模筑衬砌实施尚无成熟经验可循，相关技术方案研究是保障隧道百年服役期间主体结构质量安全的重要基础。采用实验测定、数值模拟等手段分别探究配合比体系、入模温度、一次浇筑长度等主要抗裂控制因素，配合比体系中降低水胶比和水泥用量，实施矿物掺合料双掺增量方案，添加抗裂剂均可有效降低绝热温升和收缩变形，控制入模温度、降低一次浇筑长度直接影响开裂风险。从配合比、原材标准、构造措施、浇筑振捣、拆模养护等角度提出关键技术实施方案，并在现场进行实施验证，抗裂效果理想。研究成果可为国内外海底隧道模筑衬砌的高质量建设提供有益借鉴。
