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摘要
为研究政府提供消费者补贴下供应链间减排研发策略选择问题，以两个制造商和一个零售商组成的两个供应链为研究对象，分别构建了政府补贴消费者以及供应链间选择不合作、半合作和完全合作的模型，并比较了供应链的净碳排放量、制造商的利润和供应链的利润变化，得出了供应链间的策略。结果表明：从净碳排放量看，不合作与半合作的效果相同，与完全合作均可能成为最优策略或次优策略；从制造商的利润看，完全合作可能成为次优策略，不合作和半合作均可能成为最优策略或次优策略；从各供应链的利润看，仅不合作和半合作可能成为最优策略或次优策略；综合看，仅不合作和半合作可成为稳定的最优策略或次优策略。
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