换挡策略对CHTC-D循环油耗影响的试验研究

作者：张文; 梁叶娟; 王晓辉^*

来源：内燃机与配件, 2023, (23): 14-16.

DOI：10.19475/j.cnki.issn1674-957x.2023.23.039

• 自卸车
• 中国工况循环
• 国六柴油发动机
• 油耗
• 排放限值

基于31T的工程自卸车开展CHTC-D循环下油耗的试验研究，验证了不同换挡策略下，整车在CHTC-D循环下油耗以及最优油耗换挡策略下的排放符合性。结果表明：搭载满足国六排放标准的柴油发动机，基于不同的换挡策略，发动机的运行工况差异较大，换挡转速越低，发动机的运行工况越集中于发动机经济的工况范围内，通过换挡转速的优化，CHTC-D循环下油耗有较大幅度的降低，具备达成未来油耗法规限值的潜力。在油耗最优的换挡策略下CHTC-D循环的排放污染物均可满足国六整车排放测试标准。

• 单位
  广西玉柴机器股份有限公司