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摘要
道路绿化带可以影响街道内的对流传热及传质作用。利用CFD技术耦合多孔介质模型,研究在高宽比为1:2的街谷内,不同道路绿化布置形式(五种)对街道峡谷内对流传热,以及机动车尾气污染物扩散现象的影响。通过对不同情况下,街道内流动结构、温度场和污染物浓度变化的分析表明,地面升温引起Ri=0.47的混合对流,对于街道峡谷通风有一定增强,但不明显。屋顶绿化可降低流经的空气温度,增强街道峡谷内的对流,但屋顶绿化同时降低了入流风速,不利于街道峡谷内通风。街道峡谷内绿化带数量的增加,可明显降低周围空气温度,但对空气流动阻碍作用更加明显,造成街道峡谷内平均流速降低,污染物CO浓度范围增大。
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