缓冲型冲击阻尼器减震机理的试验研究

作者：鲁正; 汪晏; 杜江

来源：土木工程学报, 2020, S2: 117-122.

DOI：10.15951/j.tmgcxb.2020.s2.018

• 冲击阻尼器
• 颗粒阻尼器
• 材料
• 振动控制
• 硬度
• 恢复系数

文章通过振动台试验研究材料性能对缓冲型冲击阻尼器减震性能的影响,从材料层面揭示该类阻尼器的减震机理。试验选取7种缓冲材料,分别用于容器内壁以及颗粒外侧以形成缓冲容器和缓冲颗粒,提出"碰撞硬度"的概念,作为表征影响动量交换的指标。试验结果表明:碰撞硬度小的工况,动量交换较大,阻尼器的减震效果较好;恢复系数和减震效果之间没有明显的规律,原因在于其反映的是动量交换和能量耗散的耦合效应,而这两者存在此消彼涨的负相关关系。在实际工程中,建议使用较硬的颗粒和较软的容器内壁以形成更加高效的缓冲型冲击阻尼器。

• 单位
  土木工程防灾国家重点实验室; 同济大学; 土木工程学院