针对对半装配式的Lebus与卷筒的装配进行工艺研究，结合现场实际装配过程对轴向排缆绞车丝杆传动螺纹联接部位建立了符合实际情况的三维模型，研究了丝杆螺母螺纹联接部位的受力情况，分析探讨常用的几种数学模型理论，并通过三维有限元分析研究螺纹联接部位的应力分布情况，验证最为接近真实情况的数学模型理论，为绞车丝杆传动螺纹联接部位的结构设计提供了有价值的理论依据。
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