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摘要
研究目的:运煤列车掉落的煤炭颗粒浸入有砟道床,改变道床的组成成分和工作性能,给铁路部门带来极大的困扰。为研究煤炭颗粒浸入量对道床工作性能的影响,本文通过对道砟颗粒进行大型三轴试验和大型直剪试验的离散元模拟,以验证模型所选参数和模拟方法的可行性;并在此基础上用更精确的方法进行大秦铁路有砟轨道结构的离散元多尺度研究,模拟和分析清洁与脏污道床在初始及加载情况下的工作性能。研究结论:(1)随着道床污染程度增加,道砟颗粒间抵抗外力的能力降低,而承受的荷载相对增大,加大了道床性能失效的风险;(2)沿横向位置道床在轨下处的受力最大;(3)模拟过程与结论证明了该模拟方法的可行性,该方法可以用于有砟轨道离散元的研究。
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