为解决传统双源型无轨电车电机驱动系统电制动再生能量只能进行斩波消耗处理影响节能效率,同时整车必须额外配置车载高压充电设备对车载电池进行充电而增加整车制造成本的问题,通过对其主电路硬件及软件控制策略进行改进设计,实现了对电制动再生能量的回收利用及替代车载高压充电设备的功能,既有效降低了能耗,又减少了整车电气系统的规模,从而提高了系统的可靠性。
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