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摘要
针对离心泵级间间隙泄漏问题,采用标准k-ε湍流模型,对不同叶轮出口压力、背压、转速下离心泵级间间隙泄漏进行数值计算,结果表明,叶轮出口压力和背压主要通过改变间隙前后压差来影响间隙泄漏量,间隙压差越大,其泄漏量也越大;转速主要是通过影响叶轮出口到间隙前的压降来影响级间间隙的泄漏量,而转速对级间间隙本身的泄漏量几乎没有影响,为此设计齿型的级间密封结构形式,数值模拟结果表明,采用该级间间隙结构能有效减小离心泵级间间隙泄漏。
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单位中国舰船研究设计中心; 中国船舶重工集团公司第七〇四研究所
