通过对普通轿车尺寸模型的简化,借助CFD模拟软件对车室内的流场进行了数值模拟,合理考虑并设置了太阳辐射,同时引进人体热模型。针对汽车车室内的研究,主要比较了送风速度、送风温度下的流场分布,着重分析了回风口设置在车前和车后的车内温度场与速度场的分布规律,考虑人体热表面温度分布,结合整体热舒适性指标不均匀系数、有效温度差以及空气分布特性指标对车室内温度场、速度场进行了舒适性评价得到轿车室内的流场的规律,为合理布置设计汽车空调送风口提供了理论基础。
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