出租车是城市的重要运力资源之一，也是机场旅客前往市中心及附近区域的主要交通工具之一。机场出租车司机在将旅客送至机场后，面临进入蓄车池等待或直接返回市区两种选择。在现实环境中，司机的决策主要受到旅客数量多少以及排队所需时间成本的影响。通过分析浦东国际机场机场航班数量信息以及旅客数量信息，分析得出旅客数量最多的时段范围；同时考虑排队时间成本因素，对影响排队时间的排队上车区设置及蓄车池内已有车辆数量进行分析。最后以预期收益最大化为目标，得出在建立出租车司机决策模型时必须考虑的相关因素。
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