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摘要
目前，社会发展受到能源匮乏和生态环境恶化两大问题的阻碍。道路建设过程会排放大量温室气体，这些温室气体大多数是由生产沥青混合料过程中产生。对于道路建设中最常采用的热拌沥青混合料，其生产过程不仅需要耗费大量的资源和能源，还会排放出二氧化碳、二氧化硫等温室气体。乳化沥青冷再生技术是指将原沥青路面通过相关工序进行处理后，按照一定比例进行加入添加剂，在常温之下进行施工的一种新兴技术。该技术能够很大程度上减少沥青混合料生产和施工过程中的能量消耗。因此，通过乳化沥青冷再生技术降低道路建设过程中的能量消耗、减少温室气体的排放量，在道路建设显得极为重要。文章对乳化沥青冷再生技术配合比设计方法进行了分析，对乳化沥青冷再生混合料生产和施工过程中的能耗数据进行了调查。以某高速公路大修工程为依托，通过室内试验确定了沥青混合料最佳配合比，并对再生沥青混合料的路用性能和节能减排效果进行了研究。
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单位湖南中大设计院有限公司
