基于摩擦特性及仿真分析方法的车门异响控制技术研究

作者：张坤超; 刘祖斌; 曹春雨; 刘振宏; 赵晶宝

来源：汽车工艺与材料, 2020, (05): 8-13.

DOI：10.19710/J.cnki.1003-8817.20190397

• 异响
• 摩擦特性
• 仿真分析
• 激励

针对车门在颠簸路面行驶过程中的异响问题,对异响原因进行深入分析,从车门振动响应及摩擦原理等角度出发,识别影响异响的主要动力学参数及控制指标。通过进行材料匹配试验,优化材料间的摩擦特性和降低摩擦噪声,解决异响问题。在整车产品开发前期,利用CAE仿真分析手段,首先模拟真实路面对车身的激励,并分析识别异响风险点,然后对车身结构进行优化,最终实现对异响的提前判断和控制。

• 单位
  中国第一汽车股份有限公司