为满足消费者日益提升的汽车整车舒适性要求,提升整车NVH性能,文章通过对车门系统泄漏位置密封形式的论述,提出了一种以车门内板作为主密封的概念,验证了车门内板密封方案的可行性,为提升整车密封性能提供一定的理论依据。