长江经济带旅游资源空间结构及其交通可进入性评价

作者：田野; 罗静^*; 崔家兴; 蒋亮; 吴益坤

来源：经济地理, 2019, 39(11): 203-213.

DOI：10.15957/j.cnki.jjdl.2019.11.024

• 长江经济带
• 旅游资源
• 旅游业
• 交通进入性
• 旅游吸引力
• 区域旅游一体化
• 黄金旅游带

以长江经济带3A级及以上等级景区为例,利用最邻近指数、核密度分析以及加权网格维数对该区旅游资源的空间结构进行分析。通过构建旅游吸引力系数模型,建成考虑游客选择偏好的交通栅格成本数据集,利用成本距离分析工具对该区旅游资源的交通可进入性进行评价。研究表明:①旅游资源空间分布总体呈现东密西疏特征,其空间集聚存在明显的人口和社会经济偏好性,围绕省会城市及周边形成旅游资源显著集聚区。②旅游资源空间集聚整体呈现近轴对称形状,并形成以上海为核心的四大组团支撑,多中心协同的空间结构。③旅游资源的总体交通可进入性较好,但存在明显的东西空间差异,呈现出由东至西的阶梯状下降格局。④旅游资源的交通可进入性呈现出等级与类型差异,同时高交通可进入性旅游资源出现分省内部空间集聚,形成分省内部以省会城市为中心的近核心—外围结构。

• 单位
  华中师范大学; 湖北经济学院; 高等研究院