钻爆隧道支护优化研究

作者：张杰

来源：中华建设, 2022, (10): 114-116.

<正>一、工程概况榆社隧道区交通状况一般，进口段位于S319省道白北村段南侧，出口距S319省道约800m。出口段交通状况稍差，附近有村道相通，道路弯曲转折，可通行农用车辆，但山顶、高陡山坡等无居民点地带仅有人行山道相通，且多已荒废弃用。隧道在DK74+000分叉并行于隧道两侧，于DK75+300附近结束，沟内常年有流水。隧道进口至DK72+200段，纵坡上坡的坡率达到了14‰；DK72+200～DK79+900范围内纵坡为15‰下坡；DK79+900至出口位置的纵坡坡率达到了3.5‰。