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摘要
以苏州某邻近运营地铁隧道的深基坑工程为背景，通过实测的轨道保护和基坑监测数据分析基坑不同分区施工对邻近隧道的影响。结果表明：①基坑施工影响范围内的隧道会向着卸载的方向移动，且位移量随着开挖深度的加大而增加，在基坑开挖结束一段时间达到峰值；②三维模拟计算的结果同实测数据较为吻合，数值模型的建立、岩土参数及计算方法的选取都较为合理，能够有效地反应基坑开挖施工对自身围护结构及周边环境产生的影响，进而指导现场施工；③模拟计算结果及实际的监测数据均表明基坑施工会对临近的地铁隧道在水平向及竖向的位移产生一定影响，但在施工方案和现场施工组织均正常合理的情况下，整体安全可控，影响有限。
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单位江苏苏州地质工程勘察院
