二甲醚柴油机HCCI变参数运行的数值研究

作者：魏远文; 陈兵; 徐凯

来源：西华大学学报(自然科学版), 2011, (02): 1-4+53.

• 二甲醚
• 柴油机
• 均质充量压缩燃烧
• 计算流体动力学 DME
• diesel engine
• HCCI
• CFD

运用二甲醚HCCI简化机理,利用计算流体动力学软件对ZS1100柴油机燃用二甲醚进行了仿真研究,分析了进气温度、燃空当量比、压缩比对燃烧和排放的影响。研究表明:提高进气温度、增大燃空当量比,最高压力和温度均上升,HC和CO排放降低,NO排放增加;增大压缩比,燃烧始点、峰值压力均提前。

• 单位
  西华大学; 重庆长安汽车股份有限公司