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摘要
通过金相试验、硬度检测、疲劳试验和刚度试验,研究了50CrV钢汽车稳定杆余热淬火后的性能。试验结果表明,采用1150℃热弯成形,随后冷却至840～860℃时放入油中冷却,再加热至460～480℃回火1. 5 h,其力学性能很好,组织主要为回火托氏体,硬度值在43～45 HRC,疲劳寿命不低于100万次,平行度误差控制在0. 73～1. 25 mm,最终试样加载产生一定位移后未发生屈服现象。试验表明余热淬火后的各项指标均满足稳定杆的使用要求。
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单位宿迁学院; 江苏省宿迁市方圆机械有限公司; 机电工程学院
