文章以云南罗八高速公路为依托工程，分别选取隧道Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩的典型监测断面变形数据进行分析。结果表明：围岩等级越差，围岩的变形越大，变形趋于稳定的时间越长，Ⅲ级围岩开挖之后约8 d变形趋于稳定，Ⅳ级围岩在仰拱施作完成之后变形趋于稳定，Ⅴ级围岩在施作仰拱约10 d趋于稳定；通过对现场监控量测数据的回归分析，得出了该工程不同级别围岩变形规律和二次衬砌最佳支护时机。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
