新能源汽车的永磁同步电机单位体积内损耗过大或冷却性能较差都可能造成温升过高，使得汽车的安全性及可靠性面临挑战，所以精准计算各项损耗并设计合理水道结构十分必要。针对额定功率为30 kW的永磁同步电机，利用流固耦合方法进行热仿真，分析螺旋形、轴向Z形、径向Z形及周向形四种水道的流速、压差、温升，探究电机冷却效果受不同冷却结构的影响及水泵功率的要求，为冷却结构的设计提供参考。
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