双向两车道道路局部施工时的车辆拥堵管制方法研究

作者：徐然

来源：汽车实用技术, 2018, (19): 155-159.

DOI：10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.19.054

• 交通拥堵
• 双向两车道
• 交通管制
• 通行需求系数
• 聚类分析
• 仿真试验

驾驶人为因素是导致城镇交通拥堵的主要原因,特别是双向两车道狭窄路段施工时的有效交通管制以减少交通拥堵显得尤为重要。对典型的局部施工的双向两车道道路进行建模,设一侧施工路段长100m,基于两端各100m范围内监测路段的车流量进行监测和统计分析。基于聚类分析方法根据车辆位置将监测路段车流各分为3车段,并基于层次权重对各车段进行加权,提出通行需求系数W并确定车辆管制策略,即对通行需求系数大的一侧先行放行,每次放行一个车段。实际应用中可通过车联网节点或手机APP方式获取监测路段内车辆位置和数量。最后进行了典型车流量输入情况下的交通管制仿真与分析。结果表明提出的方法能够有效提高施工路段的车辆通行效率,方法是有效可行的。