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摘要
基于实测力信号载荷谱研究了某全域车悬架下控制臂疲劳寿命问题。建立下控制臂有限元模型，并通过模态试验证实了有限元模型的有效性。基于某全域车道路载荷谱采集试验，获得了悬架下控制臂力载荷信号，并对信号进行处理及分析，验证了力载荷信号的可靠性。以某全域车实际运行工况建立下控制臂边界约束，以实测力载荷信号为输入对其进行动力学仿真分析。综合动力学分析结果中的应力应变信号、修正后的局部应力应变法及兰德格拉夫损伤准则进行悬架下控制臂疲劳寿命计算，结果表明：某全域车悬架下控制臂总寿命为3.562×105km,符合设计要求，基于实际行驶载荷谱能够较为准确预估实际行驶疲劳寿命。
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