科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
车辆段作为城市轨道交通系统的重要组成部分,其占地面积相对较广,且多位于郊区地带,多涉及到不良地质条件及特殊岩土工程问题。以某地铁车辆段地基处理工程为例,场区的主要岩土工程问题是存在淤泥及淤泥质粉质黏土软弱地基,为提高场区地基承载力,控制差异沉降,保证工程质量,采用强夯联合强夯置换的方案对其进行加固处理。对强夯联合强夯置换处理淤泥及淤泥质粉质黏土的加固机理进行了分析,采用载荷板试验、重型动力触探试验、静力触探试验、标准贯入试验及钻孔取芯试验等多种试验手段对复合地基承载力、置换墩密实度、墩径及着底情况、墩间土强度、有效加固深度等进行了分析和评价,结果表明该方法极大地提高了土体的承载性能,其成功经验可供类似项目参考。
-
单位中铁一局集团厦门建设工程有限公司
