基于负二项分布的高速公路交通事故影响因素分析

作者：陈昭明; 徐文远^*

来源：交通信息与安全, 2022, 40(01): 28-35.

• 交通工程
• 事故影响因素
• 负二项模型
• 几何线形
• 高速公路

为分析高速公路交通事故的影响因素，构建基于负二项分布的事故分析模型，探究事故数与交通特性、公路线形及路面性能间关系。鉴于传统固定参数模型难以刻画各因素对事故风险影响的异质性，引入了随机参数建模方法。结果表明：相比于固定参数负二项模型，构建的随机参数负二项模型有更好的拟合优度，且能更合理地反映各因素对事故的作用效果；将随机参数分布的均值设置为其他变量的函数形式，可进一步挖掘各因素对事故风险的交互影响；交通量、路段长度、货车比例、平曲线曲率、纵坡坡度及车辙深度均与事故数正相关，且其每增加1%，事故数分别增加0.299%,1.029%,0.093%,0.079%,0.068%和0.054%；结构强度系数与事故数负相关，其每增加1%，事故数降低0.064%；增加路缘带宽度有益于交通安全；单向3车道或4车道路段的事故数多于同等条件下的2车道路段；弯坡组合路段的事故风险明显高于单纯的平曲线路段；货车比例高的下坡路段事故风险尤其高。

• 单位
  东北林业大学; 土木工程学院