园区轨道交通换乘站点在促进城区与工业园区之间交通联系方面发挥着重要的作用。然而，其地下空间普遍存在业态功能单一、步行网络零碎、接驳设施短缺及空间环境品质欠佳等问题。针对以上问题，以苏州7号线园区段中央公园换乘站为例，分别从空间功能、步行网络、立体分层、换乘接驳、环境品质等多方面，提出具有针对性的规划策略，以期为园区轨道交通换乘站的地下空间规划提供借鉴。
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