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摘要
高速球轴承正常工作时，处于高速旋转状态，此时油相和气相因重力和离心力的作用在轴承环间剧烈运动。为了更准确地分析轴承环间的两相流动，采取VOF模型进行内部流场的模拟，采用多重旋转坐标系描述部件运动。建立球轴承环下润滑计算模型，分析了考虑滚珠自转因素下轴承内部的流动，并在此基础上探究了转速及供油量对轴承工作状态的影响。结果表明，对比整体模型与滚珠自转模型，发现滚珠自转使得轴承内部油体积分数增大，同时也使得滑油穿透间隙达到外环的能力增加；在考虑滚珠自转情况下，转速的不断增大，使得轴承内部的油相体积分数不断减小，在低转速情况下滚珠自转对流体运动影响较为明显，在高转速情况下公转速度对流体运动起到主导作用，滚珠自转对流体运动影响减弱；供油量不断的增大，使得滚珠自转模型内部的油相体积分数也在不断增大，而且滚珠自转运动会加强滑油在轴承内部的分布。
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