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摘要
为了实现汽车覆盖件轻量化，以某品牌汽车后座下内板为例，通过铝代钢完成轻量化设计，并进行冲压成形优化。采用等刚度和等强度完成铝合金板料代替钢板料校核，质量由1.24 kg减少至0.57 kg,实现了轻量化设计；采用正交实验完成变压边力、模具间隙、摩擦因数和冲压速度等4个因素对零件成形质量的影响分析，确定了最优工艺参数组合，并通过仿真实验验证工艺参数的有效性。该方案能够为汽车企业在覆盖件轻量化和成形质量优化方面提供一定的参考。
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单位泉州理工职业学院
