正丁醇掺混比对双燃料发动机性能的影响

作者：祝佩; 孟相宇^*; 隆武强; 田华; 田江平; 崔靖晨

来源：内燃机学报, 2020, 38(01): 27-33.

DOI：10.16236/j.cnki.nrjxb.202001004

• 双燃料
• 天然气
• 柴油/正丁醇
• 正丁醇掺混比

正丁醇具有与柴油互溶性好、挥发性好和自身含氧等特点,是一种良好的清洁替代燃料,为了改善天然气双燃料发动机的燃烧和排放特性,在引燃柴油中掺混了正丁醇.通过调整喷油时刻,使燃烧相位(CA 50)固定在6°CAATDC处,对比分析了正丁醇掺混体积分数分别为0%(B0)、10%(B10)、20%(B20)和30%(B30)时缸内的燃烧和排放参数.研究结果表明:随着正丁醇掺混比的提高,滞燃期延长,燃烧持续期缩短,缸压峰值升高,放热率峰值先升高后降低,B10的峰值最高.此外,指示热效率提高,CO和HC排放降低,而NOx排放略有增加.

• 单位
  大连理工大学