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摘要
以TMS320F28035作为控制核心,驱动电动机采用额定电压仅为48 V的低压电机,设计了一套纯电动汽车的电动机控制器及转子磁场定向矢量控制系统。对整个系统的控制系算法进行优化改进,提高了电动汽车安全性的同时,实现电动汽车在运行过程中能提供尽可能大的转矩和达到比较高的效率。
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以TMS320F28035作为控制核心,驱动电动机采用额定电压仅为48 V的低压电机,设计了一套纯电动汽车的电动机控制器及转子磁场定向矢量控制系统。对整个系统的控制系算法进行优化改进,提高了电动汽车安全性的同时,实现电动汽车在运行过程中能提供尽可能大的转矩和达到比较高的效率。
