某公司汽轮机停机后短时间即产生较大的上下缸温差,导致下次启动时,即使是热态启动,均需强制解除汽轮机防进水保护(上下缸温差大保护),冲转过程中,为避免缸温差大引起振动大跳闸,采取延长中速暖机的时间,保证缸温差控制在合理范围内,但这种措施远远不能满足燃气轮机快速启停调峰的要求。本文通过数据收集、从汽轮机本体结构和运行操作等多角度入手,查找原因并解决以减小上下缸温差,最终缩短机组启动时间,降低启动过程的厂用电量及启动气耗,为机组快速启动奠定基础。
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