铁路票额用途调整策略研究

作者：李竹君; 毛保华; 柏赟; 陈垚; 杨远舟

来源：交通运输系统工程与信息, 2016, 16(06): 9-39.

DOI：10.16097/j.cnki.1009-6744.2016.06.002

• 铁路运输
• 票额用途管理
• 动态决策过程
• 用途调整
• 机动票额

为了应对某些紧急且重要的出行需求,铁路部门会分配部分机动票额.由于机动票额需求的不确定性和运输产品的不可存贮性,一般会在开车前的某一时机将机动票额调整为公用票额,以避免席位浪费.为合理设置票额用途调整时机,本文基于机动票额和公用票额的期望需求,考虑机动票的额外社会效益,构建以铁路企业期望效益最大化为目标的票额用途调整数学模型,并设计动态决策方法对模型进行求解.算例表明,本文提出的模型能准确描述票额用途调整时机的最优决策问题,基于动态决策过程的求解算法计算效率较高且具有较强的可操作性,可使铁路部门的实际效益比期望效益增加14.3%,比既有的固定转票时间方法所得效益增加33.3%,为科学的客票管理提供理论支持.

• 单位
  北京交通大学; 交通运输部科学研究院