随着国家排放法规逐步升级，贵金属价格持续走高，企业成本压力越来越大。针对某车型三元催化剂贵金属用量偏高，在满足国家排放法规的前提下，对贵金属用量进行优化，并相应调整发动机标定。最终确定的优化方案，经排放、NVH、油耗、热管理等测试验证，均满足国家法规和企业设计目标。该改善提案对量产车的贵金属优化工作具有较强的指导性和实用性。
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