公路隧道长陡人行横通道内疏散时间仿真研究

作者：王功贺; 闫治国

来源：现代隧道技术, 2019, S2: 132-137.

DOI：10.13807/j.cnki.mtt.2019.S2.019

• 公路隧道
• 人员阻塞
• 数值计算
• 群体疏散
• 人行横通道

在公路隧道改扩建过程中,由于工程地质条件和可用空间的限制,新旧隧道间所设横通道出现长且陡的状况,对人员疏散造成影响。针对新旧公路隧道间长陡人行横通道内人员疏散状况,文章采用仿真模拟法,研究横通道长度、坡度及间距对人员疏散特性的影响规律。研究发现:(1)长陡人行横通道内群体疏散过程中存在"梗塞体"现象,造成群体疏散平均时间增大;(2)人行横通道长度和坡度的存在对疏散造成负面影响,该影响随长度和坡度的增加而加剧。为缓解该负面影响,横通道内部可设置休息平台及指示标志。

• 单位
  同济大学; 土木工程学院; 土木工程防灾国家重点实验室