耐热双头螺柱在柴油机台架进行耐久试验时发生断裂。通过对断裂螺柱进行宏观检查、断口扫描、金相检测、化学成分分析、硬度检测,并进行模拟装配试验,确定螺柱断裂性质。结果表明:螺柱的断裂性质为高周低应力疲劳断裂;螺柱本身在运行过程中受力较小,但螺纹牙底存在的折叠缺陷加剧了牙底的应力集中,成为疲劳裂纹的起源,并在交变载荷作用下不断扩展,导致最终失稳断裂。
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