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摘要
中马友谊大桥位于马尔代夫北马累环礁,起重船吊装作业受印度洋涌浪影响大。主桥钢箱梁节段由起重船吊装至已浇筑的混凝土梁桥面,吊物系统受船体周期性的纵摇激励产生空间内受迫振动,影响钢箱梁就位精度。创新性地采用基于油气弹簧的缓冲限位装置,通过场地试验与液压仿真的手段,验证该缓冲装置的可行性,并通过调节预充气压力改变缓冲限位装置的刚度,为钢箱梁吊装就位时缓冲限位装置现场实施提供参考。
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中马友谊大桥位于马尔代夫北马累环礁,起重船吊装作业受印度洋涌浪影响大。主桥钢箱梁节段由起重船吊装至已浇筑的混凝土梁桥面,吊物系统受船体周期性的纵摇激励产生空间内受迫振动,影响钢箱梁就位精度。创新性地采用基于油气弹簧的缓冲限位装置,通过场地试验与液压仿真的手段,验证该缓冲装置的可行性,并通过调节预充气压力改变缓冲限位装置的刚度,为钢箱梁吊装就位时缓冲限位装置现场实施提供参考。
